余部鉄橋に最後の列車通過

ＪＲ山陰線の、兵庫県香美町香住にある余部鉄橋に、コンクリート橋への架け替えのため、２０１０年７月１６日最後の列車、大阪発鳥取行き特急「はまかぜ５号」が通過し、１世紀の幕を閉じました。

モデ痩せは、キュッとスリムに痩せるダイエット法

余部鉄橋は、明治４２年１２月に着工し２年後の明治４５年３月１日に開通したトレッスル式鉄橋で、現在でも日本最大の規模の鉄橋です。

おそらくクレーンなど無い時代、よくこれだけ高い所に、線路を作れたものだと、感心します。

高さ４１ｍ・長さ３１０ｍで、列車の通過時間はほんの数秒ですが、ビルなら１５階位の高さになり、列車の窓から、外の景色を一望できます。飛行機とまでいかなくても、宙に浮いた気分なるでしょう。

筑後９８年で、補修をすれば未だ５０年位は使えるそうですが、何といっても昭和６１年の転落事故が、建て替えの端となったのではないでしょうか？

コンクリート橋は既に完成しており、８月１２日から開通する予定となっています。

鉄橋の一部は観光施設となり、全景が見れるのは最後となるようです。

ブックメーカーで投資を楽しむなら、プロフィットキング

８月に開通すれば、またＷＡＤＡＩとして、ニュースとなることでしょう。

余部鉄橋、９８年・一世紀の歴史に幕となるのですが、これからは、余部コンクリート橋？とよぶのでしょうか？

余部陸橋の呼び方も話題になるのでしょうか？

明治の建築物がまた一つ消える事になり残念ですね。

---

暑い夏には、熱中対策水 カラダケア飲料で、汗によって失われるミネラル成分を補給しませんか？　９月３０日までキャンペーン中です。